היציבות של התקנות תת-מימיות היא אבן פינה לכל הפעולות בין אנרגיה ימית לתקשורת. התסיסה על קרקעית הים מצריכה סכנה מהותית שמערערת את שלמות הקניטים, החבלים והתקנים הימיים. תקן הבטיחות המודרני דורש ראייה טובה יותר ממה שהסקרים ידניים וסקני סונאר מוגבלים יכולים להציע. טכנולוגיות סונאר מודרניות של רכבים מופעלים במרחק (ROV) ותצלומי 3D מטרiform את עקרונות זיהוי התסיסה התת-מימית, כך שמתחזקים את הבטיחות האופרטיבית והסטרוקטורלית לתקופות ארוכות.
האתגר של התסיסה על קרקעית הים
זרמי מים טבעיים וכוחות גאות יחד עם פעילויות אנושיות כולל חפירה ופעולות בנייה פועלים כגורמים להרס קרקעית הים. חשיפה ארוכת טווח גורמת לצינורות להתגלה מעל קרקעית הים, burgeי יסוד מאבדים את יציבותם והופעות מסוכנות עלולות להתרחש. תצפית בסונאר חד-קו וסקרים של צוללנים מספקים רק ראייה מוגבלת בעת מעקב אחר הרס קרקעית הים מכיוון שהם לא מספקים הערכה מלאה של התבנית. סקרים תקופתיים שנעשים על ידי כמה חברות אינן מפחיתות את הסיכונים הללו מכיוון שמחסור בנתונים בזמן אמת ובמיפנוי גבוה מאפשר תגובות מאוחרות שבסופו של דבר גורמות לחברה להוציא יותר כסף.
סונאר ROV: מיפוי תת-ימי במיפנוי גבוה
טכנ teknologiyot sonar רב-קשת מתקדמות מותקנות על ROVs מודרניים מביאות לשיפורים גדולים ביכולת הבדיקה תחת-המימית. תחת פעולות סונאר רגילות, שפת הים נשארת מוגבלת לחתכי-עומק שנלקחו; לעומת זאת, מערכות סונאר מותקנות על ROVs יוצרות מפות בתיומטריות 3D מדויקות המזהות אזורים מסוכנים של שחיקה ברזולוציה של סנטימטרים. התוכנה פועלת היטב במיקומים עמוקי מים לצד זרמים חזקים無論 אם צוללנים אנושיים או חיישנים משוטטים יכלו להופעל בצורה יעילה. היכולת של ROVs לסרוק את שפת הים באופן מתמשך מאפשרת לאנשי הנדסה לזהות מגמות חומרה, מה שעזר להם לעשות תחזיות על מניעת נזקי אינפראסטרקטורה.
תמונה 3D: שיפור דיוק וניתוח תחזיתי
השיטה הבאה לגלישה תומכת בטכנולוגיית סונאר באמצעות שימוש במערכת לייזר 3D ותצלום פוטוגרמטי, שמספקות מדידות מאוד מדויקות של התפתחות האירוסיון. כיום, ROVs מותקנים עם מצלמות הגדרה גבוהה שמחוברות לחושים LiDAR, שמספקות תצלום מפורט של البنية התחתית הימית וכן התפלגות הסדימנטים לידם. הנתונים המופעnels על ידי האלגוריתמים יוצרים מודלים דינמיים שמנבאים את ההתפתחויות העתידיות בשטח הימי. הפונקציה המנבית הזו היא חיונית עבור חברות שמנהלות אמצעי תשתית תת-ימיים, מכיוון שהיא עוזרת להן לבצע פעולות מניעה קדם-זמנית במקום להגיב בצורה דחופה.
הרכבה עם מערכות ניהול בטיחות
כאשר משתמשים בטכנולוגיות אלו דרך מערכות מוניטורינג של אינפראסטרקטורה רחבה, הן מגיעותopotential המרבי שלהן. נתוני פעילות שהושגו באמצעות פעילויות תחזוקה של ROV שולחים מידע למערכות ביטחון מרכזיות כדי לעזור למפעילים להתחשב בהתקדמות זרימת החוף לתכנן תחזוקה ללא הפסקת ייצור. חברות משתמשות כיום במערכות איתור אוטומטיות כדי להודיע את הצוות על מצבי זרימה שמעברים את התקנים הרגולטוריים המוגדרים לפי חוקים ימיים בינלאומיים.
העתיד של הגנה על אינפראסטרקטורה תת-ימית
ה applicat ions של ROV וטכנologies תצוגה בתעשיית הגנה על אינפראסטרקטורה ימית תגדל באופן מעריכי בשנים הקרובמות. AUVs עם זיהוי烛שון מונע AI יכנסו לשימוש כאשר הטכנולוגיה תתקדם, תוך הפחתת הימצאות האדם במהלך פעולות והארכת דיוק המדידות עד לתאריך עתידי. חברות בתעשיית המים צריכות לבחור במערכות זיהוי חכמות כדרישה חיונית לבטיחות פעילתיות ארוכת טווח ובמקביל להבטיח את התמיכת הפעולה.